科幻感拉满！复兴号来这儿“称体重”！

前不久。称体重

外交部发言人毛宁。科幻

在海外交际媒体转发了一段。感拉

介绍我国高铁的满复视频。

并配文。兴号

“China on 称体重the march:。

A glimpse into the future of travel”。科幻

（跋涉中的感拉我国：未来出行新图景）。

海外网友也不由赞赏：

“太壮丽了”。满复

“犹如万箭齐发”。兴号

视频中拍照地址坐落。称体重

湖北武汉的科幻武汉动车段存车场。

白日运转的感拉动车组。

晚上回来这儿。满复

进行全面的兴号维护和检修。

除了动车组各零部件检修。

周期性的深度查看。

各种类型的动车组。

在动车检修基地。

还要进行“体重办理”！

这么“重磅”的常识点。

咱们有必要了解一下。

武汉动车段于2009年建成。

占地面积2130亩。

相当于近200个足球场。

是华中地区规划最大。

技术水平最高。

承当工作量最多的。

动车检修基地。

百余组动车组。

每天在这儿集结动身。

称“陆地航母”。

动车组。

为什么要进行“体重办理”？

复兴号日行千里。

咱们坐在车上却感到十分平稳。

可以坚持稳定性、平衡性。

隐秘就藏在。

它们的转向架上。

动车组的转向架是。

高铁列车的走行部。

它犹如人的双腿。

只要重心稳了。

才干走得平稳。

对动车组的“体重办理”便是。

对转向架进行。

准确称重与调平。

将压力均匀地散布在。

复兴号动车组的每个车轴上。

使车轮受力均匀。

以此保证动车组列车行车进程的。

平稳和安全。

归于动车组高档修的项目之一。

动车组。

怎么样进行“体重办理”？

给动车组。

进行“体重办理”。

那首要得知道它多重。

给几百吨的大家伙“称重”。

可不简略。

首要。

公铁两用牵引车。

会牵引动车组。

通过一段特别的钢轨。

这不是一般的钢轨。

而是丈量动车分量的“电子秤”。

接下来。

复兴号动车组的。

轴重、轮重等“体重”数据。

会被实时录入。

动车组轮重检测体系。

动车组修理师。

依据动车组轮重检测体系上的数据。

进行准确核算，确认调整起伏。

再通过专业东西调整转向架。

终究保证动车组轮对受力均匀。

一次严厉的“体重办理”。

才算终究完结。

高档修。

每一个环节都通过。

精心设计和严厉把控。

完毕后。

动车组还要通过。

一系列严厉的实验。

只要当一切实验都表现出色时。

这列动车组才会。

终究取得“上线通行证”。

再次踏上为旅客服务的征程。

钢铁巨龙蓄势待发。

安全行进在广袤大地的背面。

是铁路部门。

精雕细镂，严厉把关。

为列车安全行进保驾护航。

你还想知道哪些铁路常识。

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策划：段星佚。

供稿：《公民铁道》报业有限公司湖北记者站（武汉局集团公司融媒体中心）。

文图：曲泊宁 孙忠秀 邹政 刘博洋 梁潇 彭琦。

审校：高珊。

(责任编辑：焦点)