“五一”假日 支线机场目的地机票预定量显着增加

作为民航运送的五一重要组成部分，支线航空是假日机场国家航线网络的“毛细血管”。一般来说，支线增加作为承载支线航空的地机定量支线机场，是票预指依照建造规范，规划方针年吞吐量小于50万人次（含）的五一机场。

近年来，假日机场跟着旅行商场的支线增加炽热，支线机场的地机定量建造也正在加快。

记者在国内一家网络订票渠道看到，票预本年“五一”假日，五一大理、假日机场丽江、支线增加西双版纳、地机定量喀什等支线机场抵达的票预抢手旅行目的地，机票预定量同比显着添加。

去哪儿大数据研究院研究员 肖鹏：咱们看到一些支线机场，例如像普洱、九江、吐鲁番这些小众的目的地，它的机票预定量同比添加了五成以上。

几天前，当记者来到云南大理机场时，这儿正在红红火火地扩建机场跑道，新的航站楼和停机坪，以及配套设备建造也在紧锣密鼓进行中。

数据显现，2024年，大理招待海内外游客达1.1亿人次，比上年添加15.5%，大理机场近3年来接连打破每年100万旅客的增量。而机场候机楼的规划容量，其实早在两年前，就现已迫临设备极限。

大理机场副总经理 赵姜：使用咱们整个航班的空隙，展开不停航施工，也就是在保证运转不受阻，改扩建可以顺畅按期到达建造的预期进展。

现在像大理这样扩建的支线机场，在全国还有十几家。威望数据显现，“十四五”期间，支线机场的航班量和旅客运送量，均出现快速添加态势。

2024年，全国支线航班量、旅客运量与2019年比较别离添加10.8%和7.6%。 “十四五”以来，国内支线机场数量继续添加，到2024年达189个。 本年一季度，全国支线机场累计完结旅客吞吐量、货邮吞吐量别离较去年同期添加4.0%和58.2%。

我国民用机场协会常务副秘书长 孙小丽：以完成了干线支线联通的通程航班为例，本年第一季度事务规划完成了一个大幅度添加，保证通航旅客近60万人次，同比添加2.1倍。咱们的偏远地区的机场，国内运送网络的灵通性得到了进一步提高。

(责任编辑：探索)