本相来了丨下雨天开新能源电车会触电？流言！

“下雨天不能开新能源电车，本相会漏电触电”？丨下

近期，由北京市科协、雨天北京市委网信办等单位联合发布的开新“科学”谣言榜，对这一问题进行了科学驳斥谣言。电车电流专家表明，本相这是丨下一种常见的误解。新能源电动车在规划之初，雨天就已充分考虑了防水和防漏电问题。开新

电池选用高等级防水规划。电车电流

并经严厉涉水测验。本相

专家介绍，丨下新能源电车电池遍及选用IP67或更高等级的雨天防水规划，能在必定时刻浸水的开新情况下确保无缺，不存在漏电风险。电车电流

依据国家标准《电动轿车安全要求》（GB 18384-2020）的规则，一切上市的新能源电车都有必要经过严厉的涉水测验，车辆应在100毫米深的水池中以“20km/h±2km/h”的速度行进至少500米，时刻大约1.5分钟。

动力电池国家标准《电动轿车用动力蓄电池安全要求》（GB 38031-2025）规则，一切动力电池有必要满意机械振动耐久实验后的浸水实验要求。

北京轿车工程学会专家、北汽电池体系安全专家 李宁：IP67的话，其实是一个代表咱们高水平密封的防护规划。6这个数字，主要是代表防尘功用，7代表防水功用。6这个防尘功用，指的是电池包在实验完毕之后，能确保没有尘埃进入内部。7是代表电池包沉入1米水深的环境下，继续30分钟，再取出来，内部要确保没有任何水迹，各项功用确保正常。

多重安全维护机制。

正常驾驭不会漏电。

专家着重，新能源电车还装备了多重安全维护机制，一旦检测到反常，体系会主动堵截高压电源，确保安全。

专家介绍，新能源电车会有一系列的密封相关实验。比方，高湿环境下水汽是不是能进入电池包内部；模仿整车的洗车，高压水喷淋到电池包或其他部件，能不能满意防水要求；盐雾腐蚀，一些滨海城市或有融雪剂的路面上，会不会对密封结构发生不良影响。

专家介绍，尽管任何车辆在暴雨或深积水路段行进都有风险，但这更多是出于行车安全的考虑，而不是漏电问题。因而，下雨天正常驾驭新能源车是安全的，不会漏电触电，我们不用过于忧虑。

操作正确。

雨天充电没有幻想中那么风险。

北京轿车工程学会专家、北汽电池体系安全专家 李宁：充电枪插到车上充电口的时分，其实归于断电状况，没有高压电流接通。经过桩端和车端的辨认，承认是否有安全类问题，没有问题才会发动充电进程。人和车、人和桩，处于安全状况。

专家着重，为了确保安全，新能源电动轿车在暴雨气候进行充电需求车主慎重处理要害细节，以防备或许呈现的短路等不良后果。比方，车主应挑选适宜的充电方位、防止充电桩被雨水浸泡、做好防护办法、标准操作等。假如条件答应，将车辆移至室内或专业充电站充电是更保险的挑选。

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