“智能移动筑梁工厂”上线 荆州李埠长江公铁大桥首跨铁路现浇箱梁浇筑完结

施工现场 通讯员供图。智能筑梁

楚天都市报极目新闻讯（记者吕锐 通讯员金波 朱秀建）7月2日，移动由湖北交投集团出资、工厂公铁中交二航局承建的上线首跨李埠长江公铁大桥首跨铁路现浇箱梁顺畅浇筑完结，为项目全线施工按下“加快键”。荆州浇筑

李埠长江公铁大桥坐落湖北省荆州市，李埠是长江荆岳城际铁路（荆荆高铁南延）、二广高速荆州段改线及一级公路的大桥共用过江通道。该桥选用公铁合建计划，铁路分上下两层，现浇箱梁上层为双向6车道高速公路，完结基层中心为双线铁路，智能筑梁两边为双向4车道一级公路，移动公铁合建规模长约7.9公里，工厂公铁主桥选用主跨1120米斜拉悬索协作系统桥梁。上线首跨中交二航局担任第1标段建造，首要施工内容包含3.3公里北岸引桥土建工程，以及全线的二期路面工程。

此次浇筑的铁路现浇箱梁长40.6米，宽12.6米，高3.2米，浇筑方量约373立方米，选用国内首创的现浇箱梁移动工厂法筑梁技能及中交二航局自主研制的“智能移动筑梁工厂”设备进行浇筑。该设备集钢筋部品制造与装置、整体式液压内模、全周期主动维护、智能操控及数字化办理等功能于一体，将原箱梁预制梁场内悉数的施工工序和技能标准转移到大桥之上，施工功率进步30%，作业人员削减40%。

“为确保‘智能移动筑梁工厂’的浇筑作用，咱们对模板组装、钢筋绑扎和混凝土合作比规划等环节层层把关，全程和谐监督混凝土的供给、布料和振捣作用，终究历时8个小时，成功完结首跨铁路现浇箱梁的优质浇筑。”中交二航局李埠长江公铁大桥项目担任人李辉表明。

李埠长江公铁大桥项目已列入国家开展变革委《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》，大桥建成后，对完善长江经济带主干路网结构、进步荆江分蓄洪区防洪救援才能、推进荆州跨江交融开展、促进荆州打造鄂中省域区域性中心城市具有重要意义。

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