印尼客轮淹没事端：一场本可防止的灾祸？

中新社雅加达7月3日电 (记者 李志全)印度尼西亚一艘载有65人的印尼淹没客轮3日清晨在巴厘海峡淹没。到当晚，客轮可防已形成6人罹难，事端数十人失踪。场本从印尼多方揭露信息看，止的灾祸此次事端并非毫无预兆。印尼淹没

这艘名为“图努·普拉塔马·贾亚”号的客轮可防客滚船，7月2日22时56分从东爪哇省班尤旺宜的事端吉打邦港启航，原计划前往巴厘岛吉利马努克港。场本幸存者、止的灾祸搜救人员与海事部分复原了事端产生的印尼淹没前后通过。

归纳印尼媒体报导，客轮可防大约23时20分，事端船员初次发现状况异常；一名幸存者回想称，场本约15分钟后，止的灾祸“整艘船开端歪斜”。进入7月3日清晨0时16分，船只宣布无线电求救信号，但3分钟后全船断电失联。至0时22分，邻近船只陈述该船已倾覆，并随洋流漂向南边。

“我被剧烈的歪斜感吵醒，跑出来时灯全灭了，机器停了。”《罗盘报》征引一名幸存者的说法，其在黑私自穿好救生衣跳海，终究获救。

印尼气候部分3日通报监测显现，事发时巴厘海峡气候晴朗，波浪高度仅为0.4至1米，风速与洋流均属正常规模。气候部分判别，事端产生时并无恶劣气候。

事端船只曾在2021年和2022年间产生过停滞状况。依据印尼媒体报导，其时虽未形成人员伤亡，但暴露出操控性能与适航才能问题。而此次事发时船上未见备用发电体系启用。有幸存者称，乘客在黑私自自救。

班尤旺宜港务局则表明，事端船在启航前“技能合格、证件完全”，下一次干坞查看时刻为2025年9月。

印尼媒体3日晚最新消息称，6名罹难者的遗体现已被移交给家族，对失踪人员的搜索将于4日继续。印尼交通部分早前承认，乘客均为本国公民。

印尼是“千岛之国”，渡轮是常见交通工具。因为船龄老化、超载运转、气候预警缺乏和监管不力等状况，相关事端时有产生。依据揭露报导，仅2024年，印尼就产生多起相似事端。

“不能再让这样的灾祸重演。”印尼国会议长布安3日表明，呼吁交通运输范畴各方继续加强管理，完善船只监管与事端防备机制，实在保证乘客与船员安全，根绝相似悲惨剧再次产生。

现在，事端原因尚待进一步查询。(完)。

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