东风“链”动2000余家零部件企业 “两小时供应圈”让汽车产业链韧性更足
湖北日报全媒记者 左晨 通讯员 王怡琳 实习生 黄华
4月14日,链走进东风汽车旗下智新科技电驱动工厂,东风动余全自动化激光清洗焊接设备高速运转,家零激光束似灵动的部件丝线,在扁线电机部件间穿梭,企业精准完成清洗、时供焊接。应圈业链90秒,让汽韧性一台扁线电机就“出炉”了。车产
“以前,更足依赖进口设备,链120秒才产一台。东风动余现在用我们和智新科技共研的家零设备,价格降一半,部件效率大提升。企业”锐科激光设备汽车行业总监沈义说,智新科技扁线电机、齿轮、电池等生产设备,都已实现国产化。
置身新能源汽车的下半场,东风汽车正加速打造更具韧性、安全可控的汽车供应链体系。
起于东风
配套企业从跟随者变身“隐形冠军”
上个世纪90年代,武汉以“迎娶”二汽30万辆轿车项目为契机,挥师西南黄土岗,武汉经开区破茧而生。
1995年9月8日,在武汉经开区的神龙汽车总装线上,首辆富康轿车下线,武汉人圆了国产轿车梦。
法雷奥闻风而动,在1996年“叩开”了神龙汽车的大门。“法雷奥第一个量产项目,就是神龙富康的头尾灯。”法雷奥照明系统中国区总裁张锋说,此后30多年,法雷奥深耕湖北,在武汉就扩容了3次。
在湖北法雷奥车灯有限公司武汉工厂,每36秒下线一只车灯;每年300万只车灯从这里发往世界各地。近年来,法雷奥与岚图汽车协同创新,还开发了新一代的汽车尾灯;法雷奥还将车灯技术反向输入欧洲。
在不远处的武汉元丰汽车零部件总厂车间,每1分钟下线一件盘式制动器。这些制动器是中型、重型卡车的守护神。以一辆卡车为例,在时速60码、满载的情况下,对比国外同类产品,它的制动距离缩短了2米,极大提高了车辆行驶的安全性。扎根武汉20多年,从为东风做配套,武汉元丰已成长为细分领域的“隐形冠军”。
目前,在湖北汽车产业集群内,仅东风汽车就有20多个整车厂和国家级检测中心,有1000多家一级配套供应商。此外,东风汽车带动2000余家零部件企业升级,形成半径50公里的“两小时供应链圈”。
从“卡脖子”到“有芯有魂”
新能源零部件企业纷纷落子
“我们将在武汉打造华中总部及减震器与智能装备生产基地。”4月14日,浙江孔辉汽车科技有限公司(简称“孔辉科技”)相关负责人说。孔辉科技落子武汉,与岚图汽车密不可分。
2019年,岚图汽车首款车型FREE研发启幕,汽车所搭载的空气悬架系统成拦路虎。当时,国内乘用车空气悬架系统几乎被外资供应商垄断,本土供应商难以破局。“价格高,技术壁垒高。”岚图汽车CEO卢放说,他曾与国外供应商洽谈,但屡屡碰壁。
通过技术方案招标,他发现孔辉科技——这家刚满岁的初创企业,正死磕空气悬架软硬件等技术。于是,两个“新手”组队,直面芯片荒、疫情等难题,数百次方案碰撞,560万次耐久锤炼,2021年,搭载了首台全国产空气悬架的岚图FREE量产。
这场破局之战,终成双赢佳话。如今,岚图汽车成为新能源布局最完整的中国车企之一;孔辉科技空气悬架国内市占率超40%。“我们与300多家企业建立了合作关系,供应链的本地化配套率达到41%。”卢放说:“希望把湖北、武汉打造成为中国新能源汽车的原创技术策源地。”
芯片“突围”,半导体破局。东风汽车牵头,联合中国信科等8家单位,组建湖北省车规级芯片创新联合体,直捣“卡脖子”要害,全国产车规级芯片DF30明年量产;携手中国中车,在汉成立智新半导体公司,生产的IGBT(绝缘栅双极型晶体管)让新能源车装上最强“大脑”。
据悉,通过12个产业创新联盟,东风汽车与300余家伙伴实现技术共享,推动产业链整体效能提升30%。从“卡脖子”到“有芯有魂”,中国新能源汽车产业正在书写一个奋斗者的故事。
(责任编辑:知识)
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