通甬高铁首条地道贯穿 助力“轨道上的长三角”加快成型

央视网音讯。通甬：4月29日，高铁贯穿轨道通甬高铁，首条上也便是地道江苏南通至浙江宁波的高速铁路建造迎来新进展，汾湖地道“红船号”盾构机顺畅完成接纳，助力标志全线首条地道贯穿。长角成型

总台央视记者 刘彦霖：这里是加快江苏姑苏的吴江区，我所在的通甬便是今天上午刚刚贯穿的通甬高铁汾湖地道。全长3732米，高铁贯穿轨道盾构段2420米，首条上规划为单洞双线地道，地道运用一台14.82米的助力国产超大直径泥水平衡盾构机“红船号”来进行掘进，仅用204天就完成了贯穿。长角成型

通甬高铁新建线路长301公里，加快途经江苏省南通市、通甬姑苏市和浙江省嘉兴市、宁波市，规划时速350公里，汾湖地道是全线首条贯穿的地道，也是全国首条跨省高铁地道。自2024年8月盾构始发以来，“红船号”盾构机由南向北先后下穿国家水上运动中心、防洪堤、汾湖、G318国道等，经过多个生态保护区、水源保护区，并触及河道改移工程。

中铁地道局通苏嘉甬高铁汾湖地道总工程师 花楠：在掘进过程中，经过对盾构机实时动态监控及姿势调整，现在，“红船号”盾构机现已顺畅穿越一切危险源，一起在7.26m超浅覆土下完成精准接纳，表现了现在我国超大直径泥水盾构在超浅覆土条件下管片上浮操控技能现已到达世界领先水平。

针对汾湖特有的地质条件，“红船号”进行了深度智能化定制，完成“参数自决议计划、操作自履行”的智能掘进。一起，装备先进的泥水别离体系，盾构每掘进1米可节省自来水228.4吨，做到“零渗漏、零排放、零污染”。

中铁地道局首席专家 洪开荣：通甬高铁建成后，从南通到宁波最快仅需1小时；该线路将与京沪高铁、沪昆高铁等多条线路相通，关于打造“轨道上的长三角”，完善区域路网布局，补齐长三角地区南北纵向供应短板具有重要意义。

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