湖北“零开挖”地道穿山不伤林，省下200个篮球场

湖北日报讯（记者戴辉、张灿、湖北通讯员申思然）5月12日，地道在秭归县水田坝乡，穿山场山沟泼绿、不伤翠鸟鸣啾，林省篮球两个地道洞口掩映在绿水青山中，零开挖简直看不到开挖的湖北痕迹，这是地道正在建筑的房五高速草池坪地道。

地道是穿山场怎么“藏”进青山中的？“曾经按传统地道施工，先要大开大挖，不伤以便利地道进洞施工，林省篮球现在不一样了。零开挖”一标项目总工邹伟讲起一个故事。湖北上一年7月，地道他们预备施工进洞时，湖北交投神宜建造公司负责人罗勇指着拟挖的洞口上方三棵大树对他们说：“假如砍掉，就罚你们的款。”。

饯别绿色制作理念，施工队量体裁衣，决议选用“零开挖”建造。此举不只能下降地道洞口安全危险，还能最大极限削减对天然环境的损坏。

据了解，曾经修高速公路，施工单位为缩短建造时刻，遍及采纳大断面开挖山体的方法，建成后给地道四周留下“疤痕”。跟着湖北高速公路建造往山区搬运，怎么统筹维护与开展，完成人与天然调和共生，成为建造者有必要考虑的问题。“零开挖”建造应运而生。

由湖北交投集团出资建造的房县至五峰高速公路全长256公里，它串起世界级旅行走廊——长江三峡与清江，以及神农架与武陵山。房五高速兴长段初次在全线使用“零开挖”建造新理念。

做到“零开挖”进洞并不简单。邹伟称，为不损坏上方的三四亩林地，项目部小心谨慎施工，将洞口外移，在峡谷下方建筑一个2500米长的施工渠道，为此多花了3个月的工期。

不只正洞做到“零开挖”，全长7.6公里的草池坪地道在打斜井时，也没损坏植被。湖北日报全媒记者看到，洞口处，绿色树木生气勃勃。

“零开挖”是怎么做到的？神宜建造公司严厉依照“一洞一计划”要求，优化洞口规划，参建各方依据现场实践地质、地势，依照“零开挖、早进晚出”准则，加密洞口横断面丈量，放样标示洞口轮廓线，精细化确认进洞桩号，将仰坡高度尽量控制在3米范围内。“这不只提高了洞口安全系数，还有用下降了边坡、仰坡产生崩塌的危险。”罗勇说。

现在，湖北省在建最长公路地道——佛照山地道也在这条高速公路上，该地道出口选用斜交套拱进洞，精细化确认套拱尺度，地道边仰坡完成了零开挖，削减开挖126立方米，节省用地约6亩，下降洞口进洞危险，完成与周围环境的天然交融。

据统计，现在房五高速兴山至长阳段，10座地道完成“零开挖”进洞，维护山林120多亩，相当于省下200个规范篮球场的面积。

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