武汉地铁12号线第2次穿越长江 这条国内最长地铁环线通车后，青山到江岸仅需5分钟

此次贯穿的武汉越江盾构区间。

湖北日报讯 （记者浩瀚、地铁第次到江见习记者甄子萱、号线通讯员杨启、穿越长江长地车后闫锋）武汉地铁12号线工程建造获得重大进展：7月16日上午11时许，条国铁环坐落江岸的内最丹水池站接纳井内，“江城杰出号”盾构机顺畅抵达，线通需分标志着丹水池站至科普公园站区间越江地道成功贯穿。青山这也是岸仅地铁12号线第2次成功穿越长江，为提前完成地铁通车奠定坚实基础。武汉

该越江地道衔接青山、地铁第次到江江岸两区，号线盾构地道由我国铁建出资集团参加出资建造办理，穿越长江长地车后中铁十四局施工。条国铁环施工方技能负责人于海生介绍，内最区间地质条件杂乱，要先后穿越武九管廊、武昌大堤、长江主航道、汉口大堤、合武高铁等重大危险源，为全线要点控制性工程。

针对长江江底强风化泥岩地层形成盾构机刀盘结泥饼、渣土滞排，“铁板砂”地层导致频频换刀等难题，项目部依托盾构大数据监控渠道和BIM数据渠道，选用自动化监测技能，优化刀具选型，添加耐磨材料，做到精准换刀，为盾构机平稳掘进“保驾护航”。

武汉地铁12号线全长59.9公里，设站37座，为国内最长地铁环线，建成通车后，将串联硚口、江汉、江岸、青山、洪山、武昌、汉阳7个中心城区，与武汉18条地铁线路26座车站换乘，被誉为“换乘之王”。该地铁环线两次穿越长江，一次穿越汉江。

2024年5月30日，武汉地铁12号线首个穿越长江的盾构区间夹套河站至国博中心南站区间地道顺畅贯穿。

此次贯穿的越江盾构地道由丹水池站至科普公园站，总长约4011米，穿越江面宽度约2160米，为单洞双线地道，最大埋深45.5米，选用开挖直径12.55米的“江城杰出号”盾构机施工。地铁通车后，青山到江岸仅需5分钟，将有用缓解中心城区客流压力，进一步完善城市归纳交通系统。

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