新时代我国调研行之文明中华·文明探源｜南海沉船遗址：见证海上丝路的“时刻胶囊”

2025-07-19 06:43:50 [娱乐] 来源：柔美灵阁站

浩渺南海之下，时刻胶囊埋藏着陈旧飞行的新时行印记。从华光礁一号沉船遗址到西北陆坡一号、代国调研二号沉船遗址，文明文明一颗颗“时刻胶囊”在水下静默熟睡。中华

跟着我国水下考古的探源脚步一步步抵达海洋深处，深藏在海底的南海“瑰宝”被揭开面纱。这些出水的沉船宝贵文物，如一串串珍珠，遗址串联起海上丝绸之路交易与文化沟通的见证盛况。

从浅海迈向深海。海上

在我国（海南）南海博物馆6号展厅“深蓝瑰宝——南海西北陆坡一二号沉船考古效果特展”入口处，丝路一束光柱照亮“海底”。时刻胶囊

跟着脚步向前，新时行一串数字相继出现：2010年“我国水下考古第二期技能潜水培训班”部分考古队员的代国调研最大下潜深度100米、2018年初次深海考古查询收集第一件文物——青黄釉小口罐的470米、同年初次深海考古查询的最大深度1003米，直至2022年南海西北陆坡一号和二号沉船遗址地点的约1500米，每一个数字都是我国深海考古征途中的深入印记。

2025年3月20日，游客在我国（海南）南海博物馆观赏南海西北陆坡一二号沉船考古效果特展。新华社记者郭程摄。

1987年，我国前史博物馆（现我国国家博物馆）建立水下考古学研讨室，由此敞开了我国水下考古的前史。

1996年，坐落我国西沙群岛的华光礁一号沉船遗址被发现，出水文物近万件，提醒了南宋海上交易来往的昌盛。之后，石屿二号沉船遗址、珊瑚岛一号沉船遗址、金银岛沉船遗址等相继展开查询与开掘，出水很多瓷器、石构件、船体构件等重要遗物，古代海上丝绸之路的概括益发明晰。

前期的水下考古主要在滨海和礁盘上进行，一般深度在40米之内。跟着深潜配备和海洋勘探技能的展开，我国水下考古逐步由近海走向远海，从浅海迈向深海。2018年1月，“深海考古联合实验室”在三亚建立，我国水下考古吹响了向深海进军的号角。

文物作业者运用深潜设备对南海陆坡沉船遗址水下文物进行提取。新华社发。

2022年，在南海西北陆坡水下约1500米的深海区域，两艘古代沉船遗址被发现，为我国深海考古打开了全新视界。

“南海的均匀深度是1212米，这意味着现在绝大部分当地关于咱们考古人员来说仍是不知道的，我国的海洋考古向深海进军是必经之路。”我国（海南）南海博物馆馆长辛礼学说。

一次震撼人心的深海考古。

南海西北陆坡，这是一片终年漆黑、水压巨大的“深海无人区”。

2022年10月，我国科学院深海科学与工程研讨地点展开航次作业时，于南海西北陆坡约1500米深的海底发现两处古代沉船遗址。约7个月后，我国正式发布了这一世界级的严重考古发现：我国南海发现两处明代沉船，分别被定名为南海西北陆坡一号沉船和南海西北陆坡二号沉船。这是我国初次在1500米深海发现明代沉船遗址。

这是南海西北陆坡一号沉船内部。新华社发。

一号沉船遗址核心区为船体和很多堆叠有序、堆放规整的陶瓷器、铁器等构成的堆积，长约37米，宽约11米，可见10个分舱，堆积高约3米。这艘被判定为明正德年间的沉船遗址遗物数量超10万件；二号沉船遗址坐落一号沉船遗址东北约12海里处，核心区为很多摆放规整的原木堆积，长约21米，最宽约8米，年代为明弘治年间，据估测是由海外回来我国。

“这样的深度、体量、堆积，震撼人心！”考古查询项目领队宋建忠说，这是初次对水下千米级深度古代沉船遗址展开体系、科学的考古查询、记载与研讨作业。

这是南海西北陆坡一号沉船内部（2022年10月摄）。新华社发。

2023年至2024年，国家文物局考古研讨中心、我国科学院深海科学与工程研讨所、我国（海南）南海博物馆联合组队，对南海西北陆坡一号、二号沉船遗址展开了三个阶段的深海考古查询，继续70天，共提取出水文物900余件（套）。

深海考古离不开科技的支撑。凭借多波束测深仪、侧扫声呐、无人潜水器等高精设备，考古人员在漆黑的海底展开了精细化查询、拍照和打捞，记载下很多宝贵的水下考古材料。

“咱们刚刚进入深海考古年代，西北陆坡一号、二号沉船的发现仅仅一个初步，跟着科技的前进和深海考古配备的提高，往后咱们在深海考古方面将会有更大的作为。”辛礼学说。

海上丝绸之路重要见证。

珐华贴金镂空花卉纹梅瓶、红绿彩缠枝莲纹碗、素三彩象形执壶……自2024年9月“深蓝瑰宝”展览展开以来，南海西北陆坡一号、二号沉船遗址出水的400余件（套）文物招引了超百万人次观众观赏。

这是从南海西北陆坡一号沉船遗址出水的素三彩象形执壶。新华社记者周慧敏摄。

一号沉船遗址提取的文物主要为青花、青釉、白釉、红绿彩、珐华、素三彩等瓷器，从瓷器的器形与纹饰判别，大多为明正德年间烧造，展现出明代中期我国陶瓷制造与海上交易的高度展开；而与以往发现的多装载陶瓷器的出口沉船显着不同，二号沉船载有很多国外乌木，填补了我国关于海上丝绸之路从国外进口回航前史记载的空白。

出口瓷器与进口木材，勾勒出一幅双向活动、互通有无的海上交易图景，成为海上丝绸之路最具说服力的证据。宋建忠表明，南海西北陆坡一号、二号沉船遗址的严重发现，填补了我国古代南海离岸飞行道路的缺环，完善了海上丝绸之路南海段航线的前史链条，实证了我国先民开发、使用、来往南海的前史事实，是我国古代海上丝绸之路交易来往与文化沟通的重要见证。