山东中欧班列累计开行超1.18万列 构建“买全球、卖全球”商贸格式

今日，山东式第11万列中欧班列将从山东青岛的中欧胶州站发车。2018年10月份，班列山东在全国首先实施中欧班列统筹运营形式。累计列构从开始年均开行不到200列，开行到2024年打破2200列，超万山东省中欧班列开行数量完成快速增加。建买

山东省以青岛、全球球商济南为中心，卖全贸格构建起了掩盖欧洲、山东式中亚首要国家的中欧高频次、广掩盖班列网络。班列到本年5月，累计列构山东中欧班列累计开行超1.18万列，开行是超万全国用时最短打破万列的省份，世界运营线路达56条。

济南铁路物流中心胶州营业部负责人 高义田：本年1至5月，山东中欧班列开行790列，同比添加4%。咱们还活跃开行“班列+跨境电商”“班列+冷链”等各种特征专列，累计服务外贸企业超2万家，完成进出口货值超1200亿元，一起还为一些要点企业开行供应链专列700余列。

山东中欧班列货源由开始的服装、鞋帽等少数货类逐渐拓宽到电子产品、整车及零部件、通讯及机械设备等上万种产品。

在国货经过中欧班列走向世界市场的一起，也有越来越多的国外优质产品乘坐回程班列走进国内。山东中欧班列的回程班列开行量由2019年的92列添加至2024年的1277列，回程班列占比由2019年的8.7%添加至2024年的46.8%。

山东高速齐鲁号欧亚班列运营有限公司总经理 马春波：将很多的“我国制作”运出去，将国外优质产品引进来，进口的货品品类由开始单一的板材，逐渐拓宽了粮食、纸浆、日用品等货品，大力促进了山东省粮食、板材等工业集群的开展。

上合多式联运中心加快构建全球货运网络。

本年前5个月，青岛市共开行中欧班列297列，占山东全省的38%。青岛市正依托我国—上海协作安排当地经贸协作示范区多式联运中心，加快构建上合示范区“陆海空铁”四位一体的全球互联互通网络。

这两天，青岛胶州的这家耐火材料企业正在忙着赶工出产，安排好货源后将经过中欧班列发往上合安排国家。企业负责人告知记者，比较海运，经过中欧班列运送时刻能够节约一半以上。

青岛某企业负责人 李德荣：“一站式”处理海关保税、查验等事务，不必再东奔西跑找场所，减少了中间环节。

现在，上合多式联运中心已注册直达上合安排成员国20多个城市的跨境班列，每天到、发班列6~10列，单日最高作业达2000标箱。

立异选用“一站式服务”多式联运形式，整合海关监管、港口调度与铁路运送系统，完成海运箱直上铁路、过境货品“零等候”，跨境物流时效大幅提高，2024年过境集装箱量同比增加55.4%。

国铁济南局青岛车务段黄岛站副站长 刘涛：港站间80公里运距的集装箱完成当日周转，让企业物流功率提高20%以上、本钱下降15%。

在这里，日韩产品经山东港口可快速接入中欧班列网络西达欧洲，欧洲货品也能够反向分拨至日韩，构建起双向循环与“买全球、卖全球”的商贸格式。

山东高速齐鲁号出资开展有限公司总经理 张鹏：本年前5个月，发运日韩陆海快线货品约2.3万标箱，是去年同期发运量的2倍。

现在，山东已注册中欧班列海铁联运线路70余条，运送链掩盖全球五大洲180多个国家，2024年海铁联运量打破420万标箱。

上合示范区管委会副主任 郭晓钟：下一步，咱们将要点推动中欧班列集结中心建造，拓宽上合世界物流大通道，建立我国企业面向上合安排国家的“出海口”，常态化开行跨里海世界运送走廊线路，推动跨区域共商共建同享协作机制不断老练。

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