汽车行业的未来在我国！德国经济学家呼吁欧洲车企加强对华协作

德国威望轿车经济学专家、汽车企加强对波鸿轿车研究院院长费迪南德·杜登赫费尔7月14日在《我国日报》撰文称，行业近年来，国德国经我国在轿车工业范畴获得巨大开展。济学家呼现在看来，吁欧轿车职业的洲车作未来在我国，欧盟车企应当加强对华协作，华协完成互利共赢。汽车企加强对

漫画作者：我国日报 王晓莹。行业

中欧轿车职业优势互补。国德国经

文章指出，济学家呼我国的吁欧锂电池工业具有本乡优势，而且正在蓬勃开展。洲车作宁德年代、华协比亚迪、汽车企加强对国轩高科、欣旺达等企业在动力电池范畴获得领先地位，这首要得益于电芯和电池组的立异与继续研制以及规划化开展。

相同值得一提的是，我国是迄今为止全球最大的轿车商场，尤其是在电动轿车范畴。

现在，电动轿车的主场在我国。我国同西方轿车制造商、供货商的协作令人振奋。德国轿车制造商宝马和保时捷在驾驭功能方面具有竞赛优势，而梅赛德斯-奔驰定位为豪车品牌，具有绝佳的规划、资料和驾驭体会。

梅赛德斯-奔驰和宝马正在充分利用我国的电池技能和规划化带来的本钱优势。宝马新代代概念车经过运用大圆柱电池提高竞赛优势，而这正是与宁德年代、亿纬锂能等我国供货商携手完成的。

由此可见，我国科技领军企业能够同德国闻名轿车制造商完成互利协作。

我国鼓舞外企拓宽其西部商场，促进了互利共赢和包容性增加。在轿车职业快速开展的布景下，保证该职业的公正与良性竞赛至关重要。车企应该在规划与品牌价值之间获得平衡，保证定价契合产品质量并赢得顾客的长时间信赖。

轿车职业的未来在我国。

两个月前，作者在湖北武汉运用了百度Apollo Robotaxi自动驾驭出租车服务，仿若置身于另一个国际。在作者看来，这代表着未来的开展趋势。现在，百度Apollo和小马智行都展现出令人惊叹的实力。

种种迹象表明，作为轿车“大脑”，半导体职业将见证我国和“我国速度”的重要作用。

我国现已开展成为技能驱动型经济体，在锂电池等职业具有全球领军企业。虽然英伟达、高通、三星和台积电在某些半导体范畴仍坚持领先地位，但它们同我国企业的距离正在缩小。我国现在是激光雷达传感器职业的引领者，若没有传感器捕捉数据，芯片也无法发挥作用。

我国正在研制“智能轿车”，在芯片和传感器等配件上精雕细镂。德国轿车职业若加强同我国的协作，无疑将完成互利共赢。

文章最终着重，轿车职业的未来在我国。欧盟应当捉住这一良机，追求战略自主，最大极限地下降政治危险，一起力求在未来的轿车职业完成共赢。

（英文原文刊发于《我国日报》智享汇栏目）。

（修改：严玉洁 王辉 周凤梅 朱萍）。

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