湖北交投一季度出资同比增加近四成 高速公路出资规模领跑中部六省

湖北日报讯（记者戴辉、湖北通讯员卢家国、交投季度近成王勇）4月13日，出资出资在秭归县童庄河畔，同比由湖北交投集团出资、增加中部中铁二十局承建的高速公路规模房五高速兴长段橘颂特大桥建造工地机械轰鸣、焊花飞溅，领跑百余名建造者正分秒必争推动工程进展，湖北现在大桥已完结50根桩基、交投季度近成1个承台。出资出资一季度，同比湖北交投集团完结出资276亿元、增加中部营收316亿元，高速公路规模同比别离增加39%、领跑10%，湖北财物规划打破8100亿元。

该集团是湖北高速公路建造主力军，正发挥有用出资“压舱石”效果。长江岸边，8座长江大桥建造同步推动，一批国际级工程改写进展。3月21日，国际最大跨径钢-UHPC组合梁斜拉桥—枝江百里洲长江大桥北塔封顶，241米塔柱立异使用数字孪生、智能建塔技能，高空施工功率提高40%。汉襄宜“金三角”加速成圈，4条高速建造项目齐头并进。跟着长坂坡专长地道掘进打破6000米，总出资约246亿元的襄阳至宜昌高速公路快速推动，该项目建成通车后，襄阳至宜昌通行时刻将由3小时缩短至1.5小时。

抢时刻、拼速度、重实干，疏通中部大通道加速成势。今年初，沪渝高速武汉至宜昌段改扩建工程全面发动，成为国内单体出资最大、路程最长的高速改扩建项目。作为省属最大国有企业，湖北交投集团知重而担，坚持“在建项目不断、施工强度不降、开工时刻不拖、项目策划不断”，同步施行42个高速公路建造项目，总出资超2400亿元，出资规划领跑中部六省。一季度，该集团完结高速公路出资230亿元、同比增加29%，武汉至重庆高速汉川天门段、十巫高速郧西鲍峡段通车，新增通车路程73公里。

“咱们将锚定加速建成中部地区兴起的重要战略支点布置要求，坚持扩出资、快建造、优服务、壮工业、强科技‘五维发力’，以交投之为助力中部兴起。”湖北交投集团负责人说。

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