国道陷落致4车追尾2人逝世，离世卡车司机家族发声

极目新闻记者 詹钘。国道

4月16日清晨，陷落国道309线山西省长治市潞城区段产生陷落，致车追尾族构成4车追尾致2人逝世。世离世卡声21日，车司极目新闻记者从其间一名逝世的国道卡车司机亲属处了解到，该司机靠一人跑运送养活一家六口。陷落现在，致车追尾族该司机亲属正在跟当地相关部分交流补偿事宜。世离世卡声

这名卡车司机妻子的车司哥哥高先生告知极目新闻记者，妹夫是国道山西临汾人，16日清晨，陷落妹夫正在从河北拉货回山西临汾的致车追尾族路上。“其时车里拉着货，世离世卡声车辆手续完全。车司”当天晚上，有四台大车产生事端。高先生妹夫开的是其间的第三台车。高先生称，事发后，妹夫的车辆失控撞向路旁边的一个土堆上，车头损毁严峻。

被损坏的车辆（受访者供图）。

高先生告知记者，妹夫本年40岁，农人家庭出身，住在临汾乡村，下有两个10岁、15岁的孩子，上有六十多岁的残疾爸爸妈妈。他一个人在外跑了十多年运送，给他人开车，靠自己一个月一万多元的收入，养活一家六口人。现在，家族正在跟当地商谈补偿事宜，遗体没有火化。

关于路面陷落构成的相关事端，河南泽槿律师事务所主任付建以为，《最高人民法院关于审理路途交通事端危害补偿案子适用法律若干问题的解说》第七条规则，因路途办理保护缺点导致机动车产生交通事端构成危害，路途办理者应承当相应补偿职责。

假如经后续查询发现路途的规划不符合国家标准或职业标准，存在规划缺点，导致陷落产生，构成交通事端的，建设单位与施工单位应当承当补偿职责，补偿规模包含丧葬费、逝世补偿金、被抚养人生活费、精力危害补偿等。

破损的地上（受访者供图）。

2025年4月20日，山西省潞城公路办理段发布通报，4月16日清晨1时40分许，国道309线山西省长治市潞城区K810+530处上行线（黎城至潞城方向）产生陷落，构成4车追尾致2人逝世，无其他人员受伤。

事端产生后，潞城公路办理段会同医疗、交警、应急等部分，第一时间赶赴现场施行救援，展开应急处置。

经现场核实，陷落坑洞长2.9米、宽2.9米、深1米。该路段始建于1987年，属二级公路，最近一次于2020年对路面面层进行过加铺。经专家开始查询剖析，该路段因为地表水入渗和地下水渗流、潜蚀构成湿陷，路基构成空泛，导致突发性陷落。现在，路面陷落及事端原因正在进一步查询，善后处置作业正在进行中。

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